制御方式はサイリスタチョッパ制御で回生ブレーキを装備して「省エネ」を図ると同時に空気ばね式台車を採用して乗り心地も改善。
現在、大阪環状線、大和路線などで活躍中。
ＴＲ２３１（Ｔ車）
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実車概要 | ||||||||
| １９８０年に登場した１０１系、１０３系に代わる新世代通勤型電車。 制御方式はサイリスタチョッパ制御で回生ブレーキを装備して「省エネ」を図ると同時に空気ばね式台車を採用して乗り心地も改善。 現在、大阪環状線、大和路線などで活躍中。 |
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| 主要諸元 | |||||||||
| 登場初年 | 制御方式 | ブレーキ方式 | 台車方式 | 最高運転速度 | |||||
| １９８０年 | 電機子チョッパ制御方式 | 電磁直通式 | ＤＴ４６（Ｍ車） ＴＲ２３１（Ｔ車） |
１００ｋｍ／ｈ | |||||
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Last Update:08/8/17
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