登場時は５両編成でしたが、好評の為に１９９５年にサハ２８１型１００番代を新製し、基本編成を６両編成とし、３両編成のモノクラス付属編成も登場させている。
最近になり京都シティターミナルの廃止に伴い、荷物室が不要となった為に、編成ごと方転しグリーン車の位置を変更している。
ＷＴＲ２３９（Ｔ車系）
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実車概要 | ||||||||
| １９９４年、関西国際空港の開港により、空港へのアクセス特急「はるか」用として登場した車両。 登場時は５両編成でしたが、好評の為に１９９５年にサハ２８１型１００番代を新製し、基本編成を６両編成とし、３両編成のモノクラス付属編成も登場させている。 最近になり京都シティターミナルの廃止に伴い、荷物室が不要となった為に、編成ごと方転しグリーン車の位置を変更している。 |
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| 主要諸元 | |||||||||
| 登場初年 | 制御方式 | ブレーキ方式 | 台車方式 | 最高運転速度 | |||||
| １９９４年 | ＶＶＶＦインバータ方式 | 電気指令式 | ＷＤＴ５５（Ｍ車系） ＷＴＲ２３９（Ｔ車系） |
１３０ｋｍ／ｈ | |||||
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Last Update:08/9/22
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