個室をメインとし、定員数の減少を最小限に留める為に２階建て構造になっています。
運行ダイヤ、経費削減等の関係上、東京〜岡山間は「サンライズ瀬戸・出雲」として２列車併結で運転している。
ＷＴＲ２４２（Ｔ車系）
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実車概要 | ||||||||
| 車体の老朽化が目立ってきた１４系・２４系寝台客車の置換え用に登場した形式。 個室をメインとし、定員数の減少を最小限に留める為に２階建て構造になっています。 運行ダイヤ、経費削減等の関係上、東京〜岡山間は「サンライズ瀬戸・出雲」として２列車併結で運転している。 |
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| 主要諸元 | |||||||||
| 登場初年 | 制御方式 | ブレーキ方式 | 台車方式 | 最高運転速度 | |||||
| １９９７年 | ＶＶＶＦインバータ方式 | 電気指令式 | ＷＤＴ５８（Ｍ車系） ＷＴＲ２４２（Ｔ車系） |
１３０ｋｍ／ｈ | |||||
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Last Update:08/9/27
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