先に改造された７１５系とは異なり３両編成で登場し、５８１系・５８３系改造の近郊型電車初の制御電動車が登場。
寝台設備やトイレの撤去（一部は使用停止処分とし後に撤去）、一部側窓の２段昇降化、ドア付近のロングシート化、ドアの増設などの改造を受け一部が廃車されたが未だに活躍中。
ＴＲ６９Ｄ（Ｔ車系）
|
実車概要 | ||||||||
| 北陸本線に残っていた気動車・客車列車を電車化と増発を目的に余剰となっていた５８１系・５８３系を改造して登場した形式。 先に改造された７１５系とは異なり３両編成で登場し、５８１系・５８３系改造の近郊型電車初の制御電動車が登場。 寝台設備やトイレの撤去（一部は使用停止処分とし後に撤去）、一部側窓の２段昇降化、ドア付近のロングシート化、ドアの増設などの改造を受け一部が廃車されたが未だに活躍中。 |
|||||||||
| 主要諸元 | |||||||||
| 登場初年 | 制御方式 | ブレーキ方式 | 台車方式 | 最高運転速度 | |||||
| １９８４年 | 抵抗制御方式 | 電磁直通式 | ＤＴ３２Ｋ（Ｍ車系） ＴＲ６９Ｄ（Ｔ車系） |
１００ｋｍ／ｈ | |||||
|
|
||||||||
|
|||||||||
Last Update:08/9/17
©2001 HOT7000. All rights reserved.
