別画面にて表示されます。
４５０馬力のエンジンを１両に２基搭載、振り子機構を搭載し、最高速度は１２０ｋｍ／ｈとなっている。
車体はステンレス製で、運転台は特徴的な切妻スタイルとなり、製造コスト削減が図られています。
５００番代
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主要諸元 | ||||||||
| 登場初年 | ２０００（平成１２）年 | ||||||||
| 機関形式 | ＳＡ６Ｄ１４０−Ｈ−１ | ||||||||
| 変速機形式 | ＤＷ２１ | ||||||||
| 最高速度 | １２０km/h | ||||||||
| 台車形式 | こちらをクリックすると 別画面にて表示されます。 |
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| 実車概要 | |||||||||
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| 鳥取県内の山陰本線高速化事業用と老朽化しているキハ１８１系の置換え用として、投入された車両。 ４５０馬力のエンジンを１両に２基搭載、振り子機構を搭載し、最高速度は１２０ｋｍ／ｈとなっている。 車体はステンレス製で、運転台は特徴的な切妻スタイルとなり、製造コスト削減が図られています。 |
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| 一次車 | 二次車 | ||||||||
| ０番代 | １０番代 | ５００番代 |
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Last Update:05/4/1
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