登場時は１２連で登場し、後に１６連となり全盛期を迎えていました。
１９７６年に製造を打ち切っていますが総勢２２８８両と過去に例を見ないほどの両数が製造されています。
現在は、短編成化・塗装変更され山陽新幹線に残るのみとなっています。
山陽新幹線 新大阪駅にて
山陽新幹線 新大阪駅にて
山陽新幹線 新大阪駅にて
山陽新幹線 新大阪駅にて
|
主要諸元 | ||||||
| 登場初年 | １９６４（昭和３９）年 | ||||||
| 使用電源 | 交流 ２００００Ｖ（６０Ｈｚ） | ||||||
| 制御方式 | 抵抗制御 | ||||||
| 最高速度 | ２２０km/h | ||||||
| 台車形式 | ＤＴ２００／ＤＴ２００Ａ | ||||||
| 実車概要 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| １９６４年登場の「初代」新幹線。 登場時は１２連で登場し、後に１６連となり全盛期を迎えていました。 １９７６年に製造を打ち切っていますが総勢２２８８両と過去に例を見ないほどの両数が製造されています。 現在は、短編成化・塗装変更され山陽新幹線に残るのみとなっています。 |
|||||||
|
|
|
|
||||
| ＪＲ西日本 新塗装 山陽新幹線 新大阪駅にて |
旧塗装 未更新車 山陽新幹線 新大阪駅にて |
旧塗装 更新車（７０００番代） 山陽新幹線 新大阪駅にて |
独特な”青い”方向幕 山陽新幹線 新大阪駅にて |
||||
Last Update:05/9/25
©2001 HOT7000. All rights reserved.