当時、増備中であった2000番台2次車をベースに瀬戸大橋線向けにマイナーチェンジを加えている。
外観では前面が223系初の常時貫通型となり前面窓の上部へ向かっての傾斜がなくなったことで平面的なイメージとなり、側面の開閉可能窓は保安上の都合により1000番台と同様の下降窓となった。
走行機器も2000番台と共通で後の乗客増加に合わせてサハ223型2000番台を借り入れて増結する際も手を加えることなく連結している。
快速「マリンライナー」は213系で運転されていたころは全車ＪＲ西日本所属であったが、車両が223系に変更となった際に基本編成にダブルデッカーを連結の上でＪＲ四国所属となった。
